La description
1- Maniabilité exceptionnelle
Structure rigide : La technologie innovante de la structure du SPORTEC™ M9 RR permet de laisser plus d’espace à la gomme, de manière dynamique, sans affecter la rigidité.
Grand plaisir de pilotage : La structure rigide fournit une remontée d’informations rapide et prévisible tout en offrant une expérience de pilotage agréable et souple.
2- Temps de chauffe rapide, comportement impressionnant sur sol mouillé
Pneu Supersport avec composé à très haute teneur en silice : Grace au process innovant de création du mélange et à l’emploi de silice ultra-fine, le SPORTEC™ M9 RR bénéficie d’un mélange de gommes à très haute teneur en silice pour les montes avant et arrière.
Grip élevé dès le premier virage : Le SPORTEC™ M9 RR fonctionne de manière optimale même à basse température. La mise en température rapide vous permet de profiter en toute confiance de votre premier virage.
Dessin de la bande de roulement Supersport optimisé pour le drainage de l’eau : La zone de contact centrale évacue efficacement l’eau vers les rainures longitudinales adjacentes. Les rainures offrent une stabilité exceptionnelle en drainant plus d’eau à mesure que la vitesse augmente et que les conditions météorologiques se détériorent.
3- Un grip irréprochable pour relever tous les challenges :
Grip élevé en virage, performances constantes : La structure bi-gomme Cap & Base consiste en un composé soft sur les épaules, favorisant une adhérence élevée dans les virages, et d’un composé plus dur au centre du pneu pour assurer une constance des performances et un équilibre thermique. Quel que soit le degré d’humidité ou l’état du revêtement, le grip offert ne vous mettra pas en défaut.
Stabilité élevée en ligne droite, confiance irréprochable sur l’angle : Les rainures centrales directionnelles offrent une stabilité lorsque vous êtes en ligne droite. Les rainures sur l’angle maximisent l’adhérence pour offrir un retour d’information parfait dans les virages. Les épaules slick renforcent encore la confiance de pilotage lorsque vous êtes plein angle.
4- Performance maximale tout au long de la vie du pneu :
Equilibre thermique optimisé : Les mélanges de gomme à très haute teneur en silice préviennent d’une chauffe excessive et aident à préserver l’intégrité du pneumatique, pour une performance maximale tout au long de sa durée de vie.
Composé bi-gomme étendu : Le composé bi-gomme utilisé à l’avant comme à l’arrière permet d’optimiser la résistance à l’abrasion et augmente la longévité de plus de 10%, comparé au SPORTEC™ M7 RR.
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