• Mar. – Ven. 8:00 – 17:00
  • Zac des Mascareignes Le Port
  • 0693 51 36 00
Gamme Enduro

2023 300 TE

Sors des sentiers battus sur une machine qui s’est fait remarquer lors des championnats du monde : la TE 300. Conçu dans une optique de puissance et capable d’affronter les ascensions les plus techniques, ce modèle léger affiche des performances incontestables dans son habitat naturel. Toujours à l’avant-garde du développement des 2 temps, la TE 300 continue à faire appel au système d’injection électronique de carburant éprouvé pour assurer à la fois une puissance fluide et contrôlable, et un couple impressionnant. De nouveaux graphismes bleu foncé et jaune électrique, inspirés de l’héritage suédois de la marque, mettent en valeur l’évolution continue de la TE 300, lui conférant un look vraiment unique.

MOTEUR
BOÎTE DE VITESSES 6 vitesses
CAPACITÉ DE BATTERIE 2.2 Ah
REFROIDISSEMENT Refroidissement liquide
DÉMARREUR Démarreur électrique
COURSE 72 mm
ALÉSAGE 72 mm
EMBRAYAGE Embrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec
CYLINDRÉE 293.2 cm³
EMS Continental EMS
VERSION Moteur monocylindre, 2 temps
PRÉPARATION DU MÉLANGE Injection par port de transfert
CHASSIS
POIDS (SANS CARBURANT) 106.4 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) 9 l
EMPATTEMENT 1487 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT 260 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE 220 mm
FREINS AVANT/ ARRIÈRE Freins à disque
CHAÎNE X-Ring 5/8 x 1/4"
MODÈLE CADRE Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
SUSPENSION AVANT WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
GARDE AU SOL 360 mm
GUIDON Pro Taper, aluminium Ø 28/22 mm
SUSPENSION ARRIÈRE Amortisseur WP XACT avec tringlerie
HAUTEUR DE SELLE 950 mm
SILENCIEUX Aluminium
ANGLE DE CHASSE 63.5 °
MODÈLE CADRE ARRIÈRE Polyamide renforcé de fibre de carbone
DÉBATTEMENT AVANT/ ARRIÈRE 300 mm
ROUES Roues à rayons à jantes en alu

Les caractéristiques du moteur peuvent être personnalisées grâce au sélecteur de cartographie qui module la puissance en fonction des préférences du pilote, des conditions et du terrain. Le pilote peut commuter entre deux cartographies moteur en roulant : le mode 1 pour bénéficier de toute la puissance disponible et le mode 2 pour limiter l’arrivée de puissance et retarder légèrement le calage de l’allumage dans des conditions d’adhérences précaires.

COULEUR

Standard

Blanc
Bleu
Jaune

Contact Information

  • Zac des Mascareignes Le Port
  • 0693 51 36 00
  • Mardi – Vendredi: 8:30 – 12:00/13:00 - 17:00 Samedi: 8:30 – 12:00